誤區1：長時間停車時仍掛D擋

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自動檔車在堵車時，一些車主常常只踩下剎車踏板，換擋桿卻依然保持在D擋，并不換擋。若果時間很短，這樣做是可以的。可是如果停車時間長最好換入N擋，并拉緊手剎。因為換擋桿在D擋時，自動擋車型一般有微弱的前移，如果長時間踩住剎車，等于強行制止這種前移，這樣會使變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

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誤區2：高速行駛或下坡時掛N擋滑行

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某些車主為了省油，在高速行駛或下坡的時候，將換擋桿撥到N擋進行滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良后果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

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誤區3：在P或N以外擋位起動發動機

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有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能起動)，但是這有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

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誤區4：推車起動發動機

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裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而采用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，采用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。

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誤區5：加大油門就可換到高速擋

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有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。想降低檔位時按當時的行車車速，稍踩油門，即可回到低擋。但是必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

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自動擋車型因其自動化程度高，駕駛操作簡單，不容易熄火等優點，更適合走走停停的城市駕車生活，也因此成為越來越多城市消費者的首選。這些自動擋車型常見誤區的解讀對您是否有幫助呢？