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??? 很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發現這么一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎么到實際中都用不上了呢？看別人停車，輕松入位而且車正輪直；而自己停車，轉向盤左打右打，車子就是弄不順，好容易停進車位了，下車一看，自己的車成為了車位的對角線，那叫一個難看。
??? 其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經常練習，停車入位將不再困難。一般而言，停車入位一般有兩種情形；一種是路邊停車(側位停車)；一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區別。
側方停車(此圖為模型示意圖)
??? 其實，要在這種車位停車，關鍵在于切莫“貪進”。具體分為以下幾步：
??? 第一步，先將車前行越過車位與前車平齊，兩車之間的距離視車位長短以及路面寬度而定；
??? 第二步，向右轉動方向盤接近死點位置向后倒，直到車的右前角接近前車左后角時，將方向盤開始往回轉；
??? 第三步，方向盤回轉速度慢一些，當車頭越過前車后保險杠后，將方向盤向左轉至接近死點位置；
??? 第四步，從左后視鏡觀察，車尾左側與后車左前角對齊后，迅速將方向盤回正并停車；
??? 第五步，稍微修正一下，將車停放在車位中間即可。
??? 第一，在倒車過程中要注意后方的機動車、非機動車以及行人；
在倒車過程中要注意后方的機動車、非機動車以及行人
??? 第二，不管用哪種方法切入時都要注意，在回輪過程中，掌握好回輪的速度，以免車的右后側或右前側與后車的左前側或前車的左后側相蹭；
千萬不要逆向停車
??? 第三，千萬不要逆向停車，否則你很有可能會領到一張交通違章處罰單。
??? 很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的技術怎么就玩不轉了——經常是前后左右險象環生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜。下面四步，讓你迅速從“學院派”變為“實戰高手”！
??? 第一步，在最常見的“非”字形停車位前，當車輛接近要停的車位時，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，將車頭微微探入要停的車位，看看這個車位有無蹊蹺之處；
??? 第二步，待車位狀況確認無誤后，迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動；
??? 第三步，充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向；前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經有了45度。此時，瞄一眼后視鏡，怎么樣，至少從一面后視鏡里已經能看見大半個車位了吧？
??? 第四步，注意觀察后視鏡，緩打左輪倒車入庫
??? 有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數時間都是利用后視鏡倒車的！玩轉后視鏡，會讓你在倒車入庫的時候收到事半功倍的效果。
判斷車身是否停正
??? 司機側后視鏡：司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停“正”了。
判斷車身是否停正
??? 副駕駛側后視鏡：副駕駛側后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠。這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。
??? 車內后視鏡：車內后視鏡對于退車入庫幫助不大，一位熟練的司機基本不借助車內后視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正后方的情況，對于提高倒車的安全性是有好處的。
??? 正如前文所說，對于新手駕駛員而言，幾乎每一次側位停車都是一種揮之不去的痛苦經歷。但大城市停車空間有限，將汽車駛入狹小的空間已成為一項必備技能。
??? 有需求自然就會促成市場，因此自動泊車系統順應天時、地利、人和之勢進入市場，也是眾望所歸。但時至今日，依然有用戶會這樣評價“自動泊車”系統：
??? “這車買了快1年了，這個功能總共用沒超過10次，其中多半還是朋友們試著玩兒的。自動泊車對環境要求非常高，一定是路邊車位，而且空當要超過5.5米，這么大空子，技術再差的司機也能倒進去。”
??? 全盤否定“自動泊車”系統是不合時宜的，畢竟它的誕生是為那些恐于倒車的生手司機而準備的。即使您是一位具備多年駕齡的熟手司機，該系統也并非一無是如。
??? 拋開原理不談，自動泊車系統將為您帶來“安全”、“高效(一把輪入位)”以及“省油”的三點好處。
??? 怎么樣，在看過上面關于停車技巧的這些內容后，你是否還會懼怕這點事？停車入位其實很簡單，只需一點點耐心、一點點技巧，即可晉升為停車達人！當然，如果您有更絕的停車技巧，也希望您能主動和我們分享。
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